最近在军迷圈里挺火的段子是这么说的：如果俄罗斯空天军的飞机每隔一分钟就火一架，连续不停地飞，得坚持三天才能把所有飞机都升空。嘿，这画面想象一下，天都要被飞机盖住了！问题来了，这真靠谱么？毛熊的家底儿有这么厚实嘛？
咱们先别管这事儿真假，只按这个说法来算算看。
每分钟一架，转眼一小时就得60架。一天有24小时，所以是60乘以24，得出1440架。累积飞满三天的话，得1440乘以3，等于4320架。
就是说，这个说法暗示俄罗斯空天军拥有超过4300架可飞行的现役军用飞机（提醒一下，是能跑起来的，不是放在那里生锈的旧飞机哦）。
光是这个数字，听起来就挺吓人的。得告诉你，目前全球唯一能逼近4000架这个数字的空军，就是美国了（他们现役的战斗机、直升机和支援机总数大概在5300架左右）。
如果俄罗斯目前确实拥有超过4300架现役、随时能起飞的飞机，那它可就不只是“世界第二”那么简单了，简直能跟美军一较高下。这跟我们平常的想法，有点不太一样。
要说俄罗斯空军的底细究竟有多深，从《飞行国际》世界空军年鉴这些权威资料来看，俄罗斯空天军手头上现役的各型飞机大概有三千五百来架左右，差不多这个数量。
注意，这个“现役总数”的水分，它包括了：
看到这儿啊，你应该会明白，那个4300架的数字，其实挺夸张的，可能是把在役、封存的，甚至还没有拆解的退役飞机都一起算进去的。
俄罗斯境内确实有个挺大的飞机“墓地”，像储存了不少苏联时代留下来的米格-23、米格-25、苏-24啥的老机，可这些飞机里的零件大多都拆光了，要真想让它们一分钟一架飞上天，简直是天方夜谭。
即便咱们手里有个3500架这个相对靠谱的数字，也得清楚一件残酷的现实：“在役”可不意味着“随时能腾空而起”。
现代军用飞机的维护可是相当复杂、讲究细节。俄罗斯的军费长时间紧张，这也直接拉低了他们飞机的保养和维护水平。
西方的评估显示，俄罗斯空天军那些先进战机的“出勤率”也就是能随时出动的比例，表现得不怎么样，很多飞机都处于“趴窝”的状态，等零件、等维护。大概只有三分之二，甚至可能更少的飞机还能保持正常状态。
有着1500多架直升机，这数字真是挺惊人的，可它们速度嘛，比飞机慢多了。不会像固定翼飞机那样，“一会儿功夫”就能一窝蜂似的全部起飞，直升机起飞流程长得多，占用机场的时间也是多得很。
每分钟起一架飞机，这意味着机场跑道、塔台调度和空域管理压力巨大得难以想象。在真实操作中，这基本上不可能实现，更多是个理论上的“兵力炫耀”。
俄罗斯空天军的实际实力大致有3500架现役飞机，里面能随时搞战斗的高端固定翼机大概一千多辆。这个规模在全球排名第二，真是让人挺佩服的，可背后也有不少问题，比如装备老化、经费紧张，还经常出现出勤率不高的难题。